厦门瑞为信息

0 更新于 2026-09-27 10:11
瑞为技术智能通行管控设备万卫智慧登机门安检闸机翼瞳智能核验终端智能安检系统旅服机器人晓瑞行李转运机器人晓蚁人形机器人

厦门瑞为信息技术股份有限公司是厦门市一家视觉智能技术与产品提供商,主营面向企业客户的计算机视觉技术研发及智能产品与解决方案销售,主要产品包括万卫系列智能通行管控设备、翼瞳系列智能安检系统、晓瑞系列旅服机器人及晓蚁系列行李转运机器人,成立于2012年。

产品展示

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声明:文档由AI生成,仅作参考,最终产品规格及服务标准以官方为准。

一、企业概述

厦门瑞为信息技术股份有限公司是厦门市一家视觉智能技术与产品提供商,主营面向企业客户的计算机视觉技术研发及智能产品与解决方案销售,主要产品包括万卫系列智能通行管控设备、翼瞳系列智能安检系统、晓瑞系列旅服机器人及晓蚁系列行李转运机器人,成立于2012年。

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二、关于我们

厦门瑞为信息技术股份有限公司成立于2012年3月5日,注册地址位于福建省厦门市火炬高新区望海路37号软件园二期401室,注册资本5466.03万元。公司面向企业客户提供视觉智能技术和产品,基于自研的视觉大模型、深度学习相关技术、多光谱成像技术及软硬件协同设计能力,提供视觉感知、视觉认知及视觉推理智能产品,业务覆盖民航、商业空间及安全驾驶等场景。公司在厦门、北京、深圳均建有研发中心。截至2024年12月31日,研发团队由107名成员组成,约占员工总数的50%;公司拥有168项注册专利(其中159项为自主研发)及119项软件著作权。公司为国家级专精特新重点“小巨人”企业,累计牵头或参与制定近30项国家及行业标准。2026年7月8日,公司在香港联合交易所主板挂牌上市,股票代码07656。

创始人詹东晖毕业于南京大学电子科学与工程学院,曾任职于华为技术有限公司近十年,历任研发工程师至产品线研发总监,2012年创办瑞为技术。

发展历程:

  1. 2012年:公司成立,总部设于厦门火炬高新区。
  2. 2013年:小米选用瑞为人脸识别技术,应用于小米3手机智能美颜拍照功能。
  3. 2018年:在兰州中川国际机场首创刷脸登机技术,同年入选中国首届人工智能竞赛人脸识别A级证书。
  4. 2019年:北京大兴国际机场投运,瑞为提供超过300套人脸识别设备及系统,覆盖值机、安检、登机全流程。
  5. 2026年7月:在香港联合交易所主板挂牌上市,股票代码07656。
  6. 2026年8月:在2026世界机器人大会首次完整展出面向机场行李转运场景的具身智能解决方案。

三、产品中心

产品列表

产品名称产品类别核心功能/用途主要规格参数
万卫智慧登机门智能通行管控设备用于登机口旅客通行管控,内置RecoAware视觉认知智能体,执行旅客身份核验、登机行为认知(尾随、冒名登机、携带大件/多件行李等)及排队场景理解(怀抱婴儿、携带幼童、乘坐轮椅等),实现实时动态决策与交互输出已迭代至第三代产品;多模态感知、AI分析决策、闸机机芯等核心组件完全自主研发,软硬件100%国产化
万卫智慧安检闸机智能通行管控设备用于安检口旅客通行管控,内置RecoAware视觉感知智能体,具备自动异常检测功能,并为需要协助的旅客提供主动引导—
翼瞳智能核验终端智能安检系统用于值机及安检身份验证,支持全无纸化、无接触的机场通行模式—
毫米波安检门智能安检系统用于机场安检环节—
防漏检一体机智能安检系统用于机场安检环节—
晓瑞旅服机器人旅服机器人面向机场旅客服务场景—
晓蚁行李转运机器人行李转运机器人作为行李转运方案的主力搬运单元,可自主完成标准行李箱的识别、抓取、搬运与装载全流程,已在华东地区机场真实航班保障环境中常态化作业单件行李处理节拍低于18秒;在3.0米×1.5米三边围挡拖车上单车最大装载量达39件;行李识别检出率99%
轮式双臂人形机器人行李转运机器人面向背包、手提包等柔性非标行李开展技术验证与转运作业—
智能转运机器人(AMR)行李转运机器人与晓蚁行李转运机器人及轮式双臂人形机器人组成多机器人协同作业体系—

产品线覆盖旅客出行全流程,包括值机、安全检查、登机及客户服务等环节。

重点产品说明

万卫智慧登机门

万卫智慧登机门已迭代至第三代产品,在多模态感知、AI分析决策、闸机机芯等核心组件上实现完全自主研发,并实现软硬件100%国产化。设备内置多个RecoAware视觉认知智能体,分别执行旅客身份核验、登机行为认知(尾随、冒名登机、携带大件/多件行李等)及排队场景理解(怀抱婴儿、携带幼童、乘坐轮椅等)任务,并基于统一的视觉语义进行协作,实现实时动态决策与交互输出。该产品已在兰州中川国际机场、长沙黄花国际机场等多座机场部署应用。

晓蚁行李转运机器人

晓蚁行李转运机器人是瑞为机场行李转运具身智能解决方案的核心搬运单元,可自主完成标准行李箱的识别、抓取、搬运与装载全流程作业。在华东地区机场真实航班保障环境中,已形成“80-20”人机协同模式:约80%的标准行李由晓蚁处理,其余约20%的软包、异形、破损及其他异常行李由人工协同完成。实测数据显示,单件行李处理节拍低于18秒,在3.0米×1.5米三边围挡拖车上单车最大装载量达39件,行李识别检出率达99%。