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宁波拓普集团股份有限公司(简称“拓普集团”)是于上海证券交易所上市的科技、平台型汽车零部件企业(股票代码:601689)。公司成立于1983年,总部位于浙江省宁波市,主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶系统等领域的研发与制造。
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基本信息
宁波拓普集团股份有限公司成立于1983年,总部位于中国宁波,注册资本1,737,835,580元人民币,法定代表人邬建树,注册地址为浙江省宁波市北仑区育王山路268号。公司在汽车行业中专注经营40余年。
组织架构
集团设有动力底盘系统、饰件系统、域想智行和机器人执行器四大事业部。
主营产品
主要生产减震系统、内外饰系统、车身轻量化、底盘系统、智能座舱部件、热管理系统、空气悬架系统、智能驾驶系统和执行器等产品。
研发与制造能力
集团始终坚持研发与创新,拥有支持全球项目的研发中心和装备领先的试验中心。研发团队四千余人,员工总数两万五千余名。凭借领先的研发技术、制造技术、质量管理和全球供应能力,拓普集团与国内外多家汽车制造商建立了良好的合作关系。
主要客户
已成为奥迪、宝马、斯特兰蒂斯、通用、吉利、福特、奔驰、大众、理想、蔚来、小鹏、RIVIAN、LUCID等汽车制造商的全球合作伙伴。
全球布局
在全球设立50余家子公司,包括5个技术研发中心、70多个制造工厂、多个技术支持中心和仓储物流中心。制造工厂超过100家。
发展历程(关键节点)
| 年份 | 事件 |
|---|---|
| 1983年 | 公司创立 |
| 2000年 | 设立第一家研发中心 |
| 2001年 | 进入国际汽车零部件配套市场 |
| 2002年 | 为长安福特公司配套 |
| 2003年 | 为北美通用汽车公司配套 |
| 2004年 | 进入底盘系统和轻量化产品线 |
| 2005年 | 通过ISO/TS16949质量体系认证 |
| 2006年 | 通过ISO/IEC17025实验室管理体系认证,获得国家实验室认可 |
| 2007年 | 为北美克莱斯勒公司配套 |
| 2008年 | 设立北美研发中心;通过Q1认证、3C认证 |
| 2009年 | 为德国奥迪配套;进入汽车电子产品线领域 |
| 2010年 | 为宝马公司配套 |
| 2012年 | 为保时捷公司、沃尔沃公司配套 |
| 2013年 | 设立欧洲技术研发中心 |
| 2014年 | 启动IBS、EPS项目研发 |
| 2015年 | 在上海证券交易所A股市场上市(股票代码:601689) |
| 2016年 | 设立首家海外工厂——巴西工厂 |
| 2018年 | 设立马来西亚工厂 |
| 2019年 | 新总部基地投入使用 |
| 2020年 | 进入热管理产品线领域 |
| 2021年 | 进入空气悬架领域;进入车身一体式铸造领域;设立波兰工厂 |
| 2022年 | 分立智能驾驶业务,以域想品牌独立运营 |
| 2023年 | 设立电驱事业部 |
| 2024年 | 墨西哥工厂投产 |
文化理念
集团主要产品涵盖八大业务板块:汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统。
| 产品名称 | 产品类别 | 核心功能/用途 |
|---|---|---|
| 动力总成支承 | NVH减震系统 | 动力总成振动隔离与支撑 |
| 驱动电机减震器 | NVH减震系统 | 驱动电机振动抑制 |
| 筒减支承 | NVH减震系统 | 悬架系统减震支撑 |
| 扭转减震器 | NVH减震系统 | 传动系统扭转振动控制 |
| 副车架支承 | NVH减震系统 | 副车架连接减震 |
| 液压衬套 | NVH减震系统 | 底盘连接减震与缓冲 |
| 内饰功能件 | 内外饰系统 | 汽车内饰功能部件 |
| 车身轻量化部件 | 车身轻量化 | 车身结构减重 |
| 底盘系统部件 | 底盘系统 | 汽车底盘总成与部件 |
| 智能座舱部件 | 智能座舱 | 智能座舱功能组件 |
| 热管理系统 | 热管理系统 | 整车热管理控制 |
| 空气悬架系统 | 空气悬架系统 | 悬架高度调节与舒适性控制 |
| 智能驾驶系统 | 智能驾驶系统 | 智能驾驶辅助与控制 |
| 执行器 | 执行器 | 各类执行驱动部件 |
| 汽车电子 | 汽车电子 | 电子控制与传感 |
说明:以上产品类别及名称基于官网及公开信息披露整理。各产品的详细技术规格参数,建议查阅官方发布的产品技术资料或联系公司获取。