Atlas上周刚砍掉小指谈量产手，本周续报落到更硬的数字：工厂要多少台、产线年产能多少。
波士顿动力宣布，已在现代汽车集团位于美国佐治亚州萨凡纳附近的Metaplant America园区启用机器人Metaplant应用中心（RMAC），作为Atlas测试与训练中心，目标是把人形机器人直接整合进汽车制造。当前训练以遥操作为主。首席产品与技术官Zack Jackowski表示，双方正以企业规模推进物理AI，并优化供应链、生产、测试与部署能力。
规模与节奏： 现代汽车集团计划未来数年在全球现代与起亚工厂部署约2.5万台Atlas，并在美国建设年产能约3万台的机器人生产设施。按7月机器人战略及公开报道，Atlas拟于2028年率先在Metaplant投入零部件排序，2030年扩展至零部件装配。CES 2026量产版公开参数包括约56自由度、臂展最高约2.3米、最大举重约50公斤、持续负载约30公斤、工作温度约零下20℃至40℃、单次续航约4小时，电量不足时可自行换电。RMAC计划2027年迁入约十倍面积新建筑，并探索航空航天、半导体、物流等行业。
本条为Atlas量产路径续报，关注点从关节自由度转向供应链、工会沟通与真实节拍。事实以波士顿动力与现代汽车公开声明为准。