人形机器人若真按「亿台」叙事铺开，最先被挤爆的可能不是关节电机，而是DRAM产能账本。马斯克用公开推文，把车端/机器人芯片的内存预算往下砍，给Optimus腾额度。
据公开信息，马斯克于10月2日在X转发并回应有关内存供需的讨论。讨论引用美光等产业链观点：人形机器人可能成为内存需求新引擎，单机DRAM与NAND用量显著高于传统终端；即便AI投资周期波动，内存价格亦难简单回落。有测算把「机器人数量超过人类」的极端假设与全球年DRAM产出对照，得出供给紧张结论。马斯克随后表示，为储备足够内存用于Optimus生产，决定削减特斯拉AI5与AI6芯片内存用量——AI5由原计划约144GB降至约72GB LP5（约减半）；AI6由约216GB降至约144GB LP6（约减三分之一）。他同时强调，性能更可能受内存带宽而非总容量瓶颈约束，而带宽保持不变，因此预计对Optimus性能影响「可以忽略」。
对供应链，这是把「机器人吃内存」从研报预测写成大厂规格决策；对特斯拉内部，则是自动驾驶与人形产线在稀缺部件上的显式权衡。最终量产BOM、交付节奏与真实性能仍以公司后续工程披露为准。若后续Optimus进入真正规模量产，内存、传感器与执行器供应链会同步成为产能天花板；芯片侧「先砍容量、保带宽」只是其中一环。对观察者，更应把这条表述读成产能与规格的权衡信号，而不是已经交付的芯片参数表。事实以马斯克公开陈述及产业链公开讨论为准；本条不构成投资建议。