人形热潮里，丰田选了更「工厂现实主义」的答案：轮子、双指、先把现场数据网铺起来。
据Automotive World及日文财经媒体报道，丰田向投资者勾勒自2028年起、配合全球约60座工厂设备更新的自动化投入设想，年规模可达约1万亿日元；应用口径约40万台机器人，其中丰田及集团约15万台、供应商约25万台，涵盖人形与非人形，并包含既有设备更新——并非承诺全部换成某一款自研机。公司同步推进「丰田机器人」相关组织与对外销售搭载自研AI机器人的叙事。
旗舰展示机ELEY（Embodied Learning robot for Enhanced Yield）重约50公斤，双臂、双指夹爪、可升降，以轮式全向移动，电池或有线供电。智能核心是丰田研究院（TRI）的大规模行为模型（LBM）：工人佩戴近似机器人手指的夹具示范作业，机器人从演示中学习，而非主要依赖外部数据集。公开演示包括经约两周、约1500次练习后叠T恤。丰田解释，工厂平整地面上轮式比双足更易规模化、更利于持续采数。
这把竞争从「谁更像人」拉回「谁先建成可回流的产线数据网络」。40万台是规划量级，执行仍取决于投资决策与多年节奏；但对行业，ELEY代表的路径选择本身已足够清晰。