390万元起的载人变形机甲，在成都春熙路做了全球首秀。宇树把价格带拉到了消费级和工业级人形机器人之上。
宇树科技以四足和人形机器人知名。7月25日，它发布GD01，称为全球首款载人变形机甲。机甲高约3米，可以在双足直立行走和四足爬行之间切换，最高行走速度8公里每小时。动力和智能侧搭载自研WVLA 2.0具身大模型，以及ForceTorque 3.0高功率密度执行器。售价390万元起。首批100台已经预订完。
载人把问题放大了。3米高度、数百公斤级载重下，还要稳定行走、切换形态和避障，对关节模组、平衡控制和能源管理的要求，高于不载人的消费级机器人。形态切换不是换一套外壳，而是两套步态都要在载人时保持不倒。具身大模型在这里的角色，是把环境理解和动作连起来，而不是只放一段语音介绍。
价格对照同样来自原文的区间：国内人形机器人主流价位，消费级多在1万到10万元，工业级多在30万到80万元。GD01把天花板拉到约400万元，对应的是特种作业、极限体验和收藏。它和特斯拉Optimus、Figure偏实用化的路线被放在一起对照。中国具身智能因此被说成「实用化加高端化」两条线同时在走。
宇树已完成科创板上市辅导，拟募资超过42亿元。GD01的首秀也被放在上市前的品牌动作里看。百台售罄说明这一价位上有人下单，但不能直接换成大众市场的需求。要分开看的是：高端订单是否继续，以及上市募资若完成，资金会流向关节和量产，还是继续流向展示型产品。
3米高度、载人、双足与四足切换，把平衡从「机器自己不倒」改成「带着人也不倒」。最高8公里每小时不是通勤速度，对会切换步态的载人机器，已经是极限体验。WVLA 2.0负责把环境理解和动作连起来，ForceTorque 3.0负责高功率密度的执行。两者缺一个，形态切换都停在动画。
售价390万元起，首批100台订完，说明这一价位有人下单，不能直接换成大众需求。消费级多在1万到10万元，工业级多在30万到80万元，GD01不和它们抢同一批采购。宇树已完成科创板上市辅导，拟募资超过42亿元。投资人会问收入主线是这台机甲，还是已经在卖的机器人产品。