Robotaxi最硬的一步，不是去掉安全员，而是把远程接管也撤了。
7月13日，特斯拉得州超级工厂附近的超级车队正式开启Robotaxi商业化无安全员试运营。该批次测试车辆不仅没有方向盘，更首次取消针对紧急情况的"远程人工干预后台"，完全将车辆最高控制权交给端到端神经网络大模型。
取消远程人工干预，意味着特斯拉认定其机器直觉已越过人工接管的安全性界限。这种极致的纯机器接管，将直接冲击传统网约车平台依靠"算力+人力"双轨抽成的商业模式——出行底层资产，正从"车辆使用权"转向"算力调度权"。
缺乏数据闭环垄断能力的二线造车企业压力更大，产业红利会进一步向高阶智驾寡头收拢。